صفحه نمایش دیجیتال مدل CB125 کیلومتر شمار موتورسیکلت سازگار با هوندا با 1 سال گارانتی

باک موتورسیکلت سوخت (عمدتاً بنزین) را ذخیره می‌کند تا نیروی مداوم را برای موتور فراهم کند. همچنین به طور قابل توجهی به طراحی بیرونی موتورسیکلت کمک می‌کند، به طوری که ظرفیت و شکل آن بر استقامت وسیله نقلیه و سبک کلی تأثیر می‌گذارد.

بدنه جعبه

• جنس:
  • فلز (فولاد/آلیاژ آلومینیوم): باک‌های سوخت سنتی ساخته شده از ورق‌های فولادی نورد سرد با عملیات ضد زنگ (گالوانیزه، اسپری). استحکام بالا و مقاومت در برابر ضربه اما سنگین‌تر.
  • پلاستیک‌های مهندسی: مدل‌های مدرن از موادی مانند پلی اتیلن با چگالی بالا (HDPE) استفاده می‌کنند - 50٪ سبک‌تر از فلز، مقاوم در برابر خوردگی، انعطاف‌پذیر در شکل و ایمن‌تر (مقاوم در برابر جرقه).
• شکل:
  • موتورسیکلت‌های سواری: شکل‌های «اشکی» یا «زاویه‌دار» برای تناسب بهتر پا و کنترل سواری
  • اسکوترها: باک‌های تخت پنهان شده زیر سطل صندلی
  • مدل‌های رترو: طرح‌های «قوزدار» یا «گرد» برای استایل کلاسیک

لوازم جانبی

• درپوش باک سوخت: درپوش‌های پیچی استاندارد یا درپوش‌های قفل ضد سرقت. برخی از مدل‌های رده بالا دارای درپوش‌های هوشمند با نشانگر سوخت هستند
• دریچه: حفظ تعادل فشار هوا برای جلوگیری از مشکلات تبخیر سوخت
• کلید سوخت: جریان سوخت را با موقعیت‌های «روشن»، «خاموش» و «آماده به کار» برای مواقع اضطراری کمبود سوخت کنترل می‌کند
• سنسور سوخت: نظارت بر سطح سوخت برای مدل‌های گیج سوخت الکترونیکی
• تخته موج‌شکن: پارتیشن داخلی، تکان خوردن سوخت را در حین کار کاهش می‌دهد

• ظرفیت استاندارد:
  • موتورسیکلت‌های سواری: 8-20 لیتر (محدوده 300-600 کیلومتر)
  • اسکوترها: 5-10 لیتر (محدوده 200-300 کیلومتر)
  • وسایل نقلیه آفرود/رالی: 20-30+ لیتر برای استقامت طولانی
• عوامل موثر بر ظرفیت: مصرف سوخت موتور، شرایط جاده، شکل باک («حجم مجازی» در طرح‌های خاص)

• سبک وزن: افزایش استفاده از باک‌های سوخت پلاستیکی
• ادغام: طرح‌های ترکیبی باک-فریم (به عنوان مثال، باک‌های فریم آلیاژ آلومینیوم) برای استحکام ساختاری
• شخصی‌سازی: برچسب‌ها، نقاشی‌ها یا حکاکی‌های فلزی سفارشی باک برای اصلاح

متر، جزء اصلی داشبورد است که سرعت و مسافت پیموده شده را در زمان واقعی نمایش می‌دهد. مدل‌های پیشرفته ممکن است شامل دورسنج، نشانگرهای سوخت، آلارم‌های خطا و سایر اطلاعات وضعیت خودرو باشند.

1. متر نشانگر مکانیکی

• ساختار: شفت انعطاف‌پذیر (درایو سیمی)، مکانیزم چرخ دنده کرمی، نشانگر و صفحه
• عملکرد: چرخش چرخ، شفت انعطاف‌پذیر را به حرکت در می‌آورد که نشانگر را از طریق انتقال دنده حرکت می‌دهد
• ویژگی‌ها: مقرون به صرفه و ساده برای نگهداری، اما مستعد مشکلات دقت ناشی از سایش شفت و لرزش با سرعت بالا

2. متر دیجیتال الکترونیکی

• ساختار: سنسورهای اثر هال/مغناطیسی، ECU، صفحه نمایش LCD/LED
• عملکرد: سنسورها سرعت چرخ را کنترل می‌کنند، ECU مقادیر را محاسبه می‌کند، صفحه نمایش دیجیتال نتایج را نشان می‌دهد
• ویژگی‌ها: دقت بالا، نمایشگرهای غنی از اطلاعات (مصرف سوخت، میانگین سرعت)، تنظیم نور پس‌زمینه، برخی با صفحه نمایش TFT و اتصال بلوتوث

3. متر هیبریدی

• نشانگرهای مکانیکی را با نمایشگرهای دیجیتال برای عملکرد رترو-مدرن ترکیب می‌کند

• نمایش سرعت: کیلومتر در ساعت یا مایل در ساعت، معمولاً محدوده 0-200 کیلومتر در ساعت (بسته به اندازه موتور متفاوت است)
• نمایش مسافت پیموده شده:
  • مسافت پیموده شده کل (کیلومترشمار): رکورد دائمی
  • مسافت پیموده شده سفر: قابل تنظیم مجدد برای سفرهای فردی
• عملکردهای اضافی: دورسنج، نشانگرهای دمای سوخت/آب، هشدارهای ABS/راهنما

• محل قرارگیری: معمولاً فرمان مرکزی یا صفحه اتصال بالایی برای دید بهینه
• حفاظت: اکریلیک/شیشه مقاوم در برابر خش با درجه ضد آب/ضد گرد و غبار IP65+
• روندهای اصلاح: مکانیکی گرد برای مدل‌های رترو، LCD تمام رنگی برای دوچرخه‌های خیابانی/مسابقه‌ای مدرن

• مترهای مکانیکی: شکستگی شفت انعطاف‌پذیر، سایش چرخ دنده - نیاز به روغن‌کاری منظم دارد
• مترهای الکترونیکی: خرابی سنسور، آسیب به نور پس‌زمینه - نیاز به تشخیص مدار حرفه‌ای دارد
• کالیبراسیون: هنگام تغییر مشخصات تایر برای حفظ دقت سرعت/مسافت پیموده شده مورد نیاز است