موتورسیکلت آلومینیومی باندیکس باجاج205

ترکیب ساختاری
استاتور: معادل اسکلت موتور است. کویل در داخل پیچیده شده است. هنگامی که روشن می شود، میدان مغناطیسی چرخشی تولید می کند و پایه قدرت را برای چرخش روتور فراهم می کند.
روتور: در داخل استاتور قرار دارد، معمولاً از آلومینیوم یا فولاد ریخته شده ساخته شده است. آهنرباهای دائمی یا کویل های اطراف روتور وجود دارد.آن را به چرخش تحت عمل میدان مغناطیسی تولید شده توسط استاتور کشیده می شوداین یک جزء کلیدی برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی است.
کمیوتاتور و برش کربن: یک دایره از ورق های مس در نوک شاخه روتور وجود دارد، که کمیوتاتور است، و برش کربن در کنار آن است.برش کربن جریان را به روتور وارد می کنددر حالی که روتور می چرخد، برش کربن بر روی کموتاتور حرکت می کند تا اطمینان حاصل شود که جهت جریان بدون تغییر باقی می ماند، به طوری که روتور می تواند به چرخش ادامه دهد.

مجموعه دستگاه های کاهش
شاخه تقویت کننده: به روتور موتور متصل می شود، به طور مستقیم قدرت را دریافت می کند و قدرت موتور را به اجزای انتقال بعدی منتقل می کند.
دنده انتقال: آن را بر روی شاخه آرماژور نصب می شود و با دنده کاهش در استارتر متصل می شود. از طریق نسبت انتقال طراحی شده،چرخش بالا و چرخش کوچک موتور به چرخش پایین و چرخش بزرگ موتور تبدیل می شود که برای حرکت موتور مناسب است..
چرخ دنده: معمولاً دارای یک کلاچ یک طرفه است و فقط می تواند در یک جهت چرخش کند. هنگام کار، آن را به حلقه دنده روی چرخ چرخ موتور می کشد، که باعث می شود کراکشافت موتور با هم چرخش کند.در نتیجه موتور را روشن می کند..

رله استارتر و سوئیچ الکترومغناطیسی
رله استارتر: دستور شروع را از سوئیچ روشنایی دریافت می کند و مدار جریان بالا استارتر را کنترل می کند. یک الکترومغناطیس کوچک در داخل رله وجود دارد،که پس از روشن شدن برق سوئیچ را می بندد و مدار استارتر را متصل می کند.
سوئیچ الکترومغناطیسی: بر روی استارتر نصب شده و همچنین دارای یک الکترومغناطیس و تماس های متحرک در داخل است. هنگامی که دکمه شروع فشار داده می شود یا کلید الکترونیکی برای شروع استفاده می شود،الکترومغناطیس برای بستن تماس انرژی دارد.، به طوری که استارتر به باتری متصل می شود و موتور شروع به چرخش می کند.

کانکتورها و سایر وسایل
پوسته: به عنوان پوسته بیرونی کل استارتر، نقش مهمی در محافظت از قسمت های داخلی دارد، می تواند ضد گرد و غبار و ضد آب باشد،و اطمینان حاصل کنید که بخش های داخلی استارتر در یک محیط خوب کار می کنند.
بلوک ترمینال: این یک قطعه فلزی است که برای اتصال سیم ها در استارتر ، متصل به باتری ، رله ، کنترل کننده و غیره ، برای دستیابی به هدایت مدار و انتقال سیگنال استفاده می شود.
براکت نصب و بولت تثبیت: برای تثبیت محکم استارتر به موتور یا قاب موتورسیکلت استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که استارتر در طول کار حرکت نمی کند یا تکان نمی خورد.

اصل کار
هنگامی که راننده اهرم استارت را فعال می کند یا دکمه استارت را فشار می دهد ، باتری انرژی الکتریکی را به موتور استارتر می دهد. جریان از طریق سوئیچ الکترومغناطیسی وارد موتور DC می شود,و کویل استاتور یک میدان مغناطیسی تولید می کند، و باعث می شود که روتور تحت تأثیر میدان مغناطیسی شروع به چرخش کند.قدرت چرخش روتور به چرخ کاهش تنظیم شده از طریق شاخه armature منتقل می شودپس از کاهش سرعت و افزایش گشتاور، دنده محرک چرخ چرخ موتور را به چرخش می رساند و سپس شفت کرک موتور را به چرخش می رساند. در این زمان،پیستون موتور شروع به حرکت بالا و پایین می کند، تکمیل چرخه کار از جذب، فشرده سازی، احتراق سوزان و خروجی، به طوری که موتور وارد حالت کار می شود.موتور استارتر کار خود را متوقف می کند و توسط قدرت خروجی موتور حفظ می شود..

عملکرد
روشن کردن موتور: این مهم ترین عملکرد موتور استارتر موتور موتورسیکلت است، که موتور را با قدرت چرخش اولیه فراهم می کند.تا موتور بتواند مقاومت داخلی را غلبه کند و شروع به کار کند، در نتیجه رسیدن به احتراق سوخت و تولید قدرت.
تولید برق کمکی: در برخی از طرح های موتورسیکلت، موتور استارتر نیز می تواند نقش تولید برق کمکی را در هنگام کار موتور داشته باشد.تبدیل بخشی از انرژی مکانیکی موتور به انرژی الکتریکی برای تامین انرژی برای تجهیزات الکتریکی در موتورسیکلت مانند چراغ ها، بوق ها و ابزارها

راه تماس

واتساپ: 0086-19128229045